Componentes Ruedas Bici

Información sobre Componentes Ruedas Bici

En esta sección hemos reunido todo tipo de componentes y recambios para ruedas de bicicleta, para que obtengas el producto exacto que precises, ya busques piezas de repuesto o mejorar el rendimiento de tu bici.

Tenemos radios para ruedas de carretera, MTB o gravel; una gran variedad de bujes delanteros y traseros; núcleos compatibles con los sistemas de Campagnolo Shimano, SRAM y otros fabricantes; ejes completos y pasantes; cierres rápidos…

Además, contamos con cabecillas de radios, adaptadores de eje, casquillos de protección, guardapolvos, kits de mantenimiento y recambio, rodamientos, bolas de acero, adhesivos para llantas y distintas piezas sueltas.

Encontrarás productos específicos y opciones compatibles para ruedas de Campagnolo, Shimano, SRAM, DT Swiss, Zipp, Progress, Gurpil, Vision o Miche, entre otras.

Así, ponemos a tu alcance cualquier componente que necesites, ya sea para sustituir un radio concreto, cambiar un núcleo, adaptar un eje o restaurar por completo el interior del buje… siempre con la seguridad de preservar la compatibilidad y las prestaciones originarias de tus ruedas, o aumentarlas según el caso…

¡Descubre las posibilidades que ofrecemos en componentes, recambios y piezas para ruedas de bici!

Todo tipo de componentes para ruedas de bicis

Disponemos de radios, bujes, núcleos, ejes completos, ejes pasantes, cierres rápidos y mucho más.

Radios para ruedas de bici

Los radios son un componente fundamental de las ruedas de las bicis, al determinar en buena medida su resistencia, respuesta al pedaleo y ligereza.

Por ello, es importante escoger radios de calidad, compatibles tanto con el buje como el tipo de llanta, y adaptados al uso dado a la bicicleta, ya hablemos de salidas en ruta recreativas o de buscar el máximo rendimiento.

La clave para elegir el radio adecuado está en identificar por su denominación el modelo de rueda para el que han sido fabricados, así como en fijarte en la posición indicada en la ficha de producto (delantero o trasero, lado derecho o izquierdo).

Radios Campagnolo

De la marca líder para carretera puedes encontrar en nuestro catálogo desde radios de recambio convencional para ruedas de gamas de entrada, hasta repuestos específicos de sus series de competición.

Contamos con radios de gamas básicas para las series Khamsin, Vento Reaction, Zonda, Scirocco o Bullet, disponibles en algunos casos en packs de varias unidades.

Dentro de los radios de series más ligeras y aerodinámicas están los de Neutron, Bora One y Bora Ultra, adquiribles para diferentes perfiles de llanta, como por ejemplo 35 mm y 50 mm en el caso de los Bora, para que puedas elegir la opción compatible con tu rueda.

Y ya de radios de repuesto para ruedas de alta gama, ofrecemos modalidades para Shamal Ultra o las versiones WTO (33, 45 o 60), es decir Wind Tunnel Optimized, u optimizados en túnel de viento para brindar las máximas prestaciones aerodinámicas.

Pueden incluir grosores variables, están elaborados en materiales más avanzados y, sobre todo, van preparados para configuraciones G3, un sistema de radiado patentado por Campagnolo que se caracteriza por una disposición asimétrica de los radios que mejora el rendimiento de la rueda.

Radios DT Swiss

DT Swiss también ofrece radios, desde los más sencillos a los más avanzados.

En Hispanoracing puedes encontrar opciones económicas como los Champion, en plata o negro, modalidades más livianas y flexibles como los Competition y ya para rendimiento los Aerolite, con formas planas y aerodinámicas, conjugando la menor resistencia al aire con un peso muy reducido.

Radios Shimano

Shimano cataloga sus radios según sean para rueda de carretera (WH-R) o MTB (WH-MT).

Hemos reunido radios para distintas gamas suyas de ruedas, incluyendo las medias para Mountain Bike (MT66, M785), y las modalidades de alta gama (R9000, R9270…) para ruedas de grupos de carretera de transmisión/freno Ultegra y Dura-Ace de perfil aerodinámico, ya sea para freno de llanta o de disco.

Los mejores radios Shimano que puedes encontrar en esta sección destacan por su ligereza y rigidez, con diseños específicos que hacen que cada radio sea distinto según su posición, de cara a optimizar el funcionamiento general de todo el conjunto.

Radios SRAM

Tenemos kits de radios + cabecillas de SRAM para sus ruedas Roam o Rise, enfocadas al MTB.

Los modelos Roam están disponibles en diferentes series, 30 y 50, que en este caso no aluden a dimensiones sino a la calidad de la gama, que va en sentido ascendente.

Mientras que los radios de mayores prestaciones serían los de la serie Rise XX, orientados al cross-country de competición, con un diseño ultraligero que permite reducir el peso rotacional.

Radios ZIPP

ZIPP es reconocida por sus ruedas tope de gama en carretera y triatlón, reflejando los radios suyos que puedes encontrar en nuestro catálogo esta especialización.

Así, tienes modelos aerodinámicos, con CX-Ray, Cx-Sprint o D-Light, diseñados con formatos planos o perfilados para cortar el viento, y para optimizar la rigidez lateral sin aumentar el peso.

Además, ZIPP también aporta kits de 3 radios en diversas series para disponer de varios recambios.

Radios VISION

VISION ofrece kits de radios muy enfocados, igualmente, a ruedas de carretera o triatlón.

Sus opciones van escalando en prestaciones, con radios para ruedas de gama media de la marca como las Team, y también para series de rendimiento como Trimax TC 45 o SC 40.

A la hora de adquirir tus radios ten en cuenta la importancia de la compatibilidad (longitud, posición en la rueda y buje) para poder preservar y eventualmente mejorar la calidad de rodadura, la durabilidad y el rendimiento general de las ruedas.

Bujes para ruedas de bici

Los bujes son el corazón de la rueda, encargándose de la rotación suave de la misma, al tiempo que resultan básicos para su resistencia y determinan la compatibilidad con ejes y frenos.

Bujes para ruedas Shimano

En esta sección puedes encontrar toda la familia de bujes delanteros y traseros de Shimano, con modalidades de carretera y de MTB.

Dentro de los bujes de carretera, ofrecemos desde opciones para la gama básica 105, orientada a un uso frecuente, hasta bujes Ultegra y Dura-Ace, diseñados para ofrecer la máxima suavidad de rodadura, ligereza y durabilidad.

Están disponibles en versiones tanto para freno de llanta con cierre rápido (QR) como para freno de disco con eje pasante de 12?mm.

En el segmento de MTB, el abanico va desde gamas de entrada como MT400, MT475, Alivio o Deore, hasta modelos de gama alta como SLX, XT o XTR, que integran tecnologías como el sistema Micro Spline (para cassettes de 12 velocidades) o bujes con rodamientos de cono y cazoleta, preparados para proporcionar suavidad y resistencia a la suciedad.

Estas versiones de bujes de MTB altas prestaciones están diseñadas para maximizar la transferencia de potencia,y soportar las exigencias de los terrenos más técnicos.

Muchos bujes Shimano incorporan también tecnologías propias como el Center Lock para el anclaje de discos, o ejes tipo E-Thru en las gamas más avanzadas, que mejoran la rigidez general de la rueda.

A la hora de escoger el buje más adecuado, fíjate en la correspondencia con el tipo de eje (QR, 12?mm, 15?mm), el sistema de freno (disco o llanta), el ancho del cuadro o la horquilla, así como la compatibilidad con el núcleo del cassette (HG, Micro Spline…). Solo así te asegurarás de que el componente encaja perfectamente, con lo que eso supone para la preservación y el comportamiento de la rueda.

Núcleos para ruedas de bici

El núcleo es la pieza que transmite la fuerza de pedaleo al cassette y, por extensión, a la cadena y la rueda trasera.

El núcleo debe ser compatible con el tipo de cassette (Shimano HG, SRAM XD, Campagnolo, etc.), influyendo además su elección en aspectos decisivos de la rueda como el rendimiento, el peso y la propia protección frente al agua o el barro.

Núcleos Campagnolo

En esta sección encontrarás diferentes núcleos para ruedas traseras de carretera Campagnolo, con alternativas para los principales sistemas de transmisión existentes, no solo los de la marca.

De este modo, tienes a tu disposición:

• Núcleos específicos Campagnolo 11v: compatibles con una amplia variedad de ruedas de la marca, incluidas series de gama media y alta como Bora, Zonda y Shamal.
• Núcleos N3W para cassettes Campagnolo de 13v: compatibles con el sistema Next 3 Ways, diseñado para admitir cassettes del fabricante de 13 velocidades y versiones previas de 11 y 12v mediante adaptadores. Están disponibles para ruedas de alta gama con freno de disco (Bora WTO, Shamal Ultra, Zonda Disco), así como para gamas más accesibles como Scirocco Disco.
• Núcleos compatibles con Shimano 11v: para ciclistas que usan una transmisión Shimano pero cuentan con ruedas Campagnolo. Permiten instalar cassettes de 11 velocidades de Shimano con modelos de rueda como Zonda, Bora o Shamal, manteniendo la suavidad de rodadura y el alineamiento adecuado con la transmisión.
• Núcleos para sistemas SRAM XDR (12v): para combinar ruedas Campagnolo con cassettes SRAM XDR. Se ofrecen tanto versiones generales como específicas para ruedas concretas como las Shamal, asegurando en todos los casos una integración precisa del núcleo con el cassette y el sistema de transmisión.

Núcleos Shimano

Ofrecemos núcleos para ruedas traseras Shimano, tanto para carretera como para MTB.

La marca aporta soluciones para prácticamente todos sus estándares de transmisión, desde sistemas clásicos HG de 8 a 11 velocidades hasta el más reciente Micro Spline,para 12v y Mountain Bike.

Dentro de los núcleos de carretera de Shimano, en Hispanoracing puedes adquirir:

• Núcleos para ruedas básicas enconfiguraciones de 8 o 9 velocidades características de bicis de iniciación o uso urbano.
• Núcleos para ruedas Shimano de gama media (RS010, RS21, RS31, RS170, RS770): diseñados para transmisiones de 10 y 11 velocidades, con versiones específicas tanto para freno de llanta como para freno de disco.
• Núcleos para ruedas Shimano 105 y similares: compatibles con transmisiones de 10/11 velocidades de grupos de gama media de la marca.
• Núcleos para ruedas de gama Ultegra: suponen un nivel superior en suavidad y precisión de funcionamiento. Se integran con sistemas de ejes modernos como los de 12?mm.
• Núcleos para ruedas Dura-Ace: enfocados a la alta gama de Shimano para carretera, están preparados para transmisiones de 12 velocidades y freno de disco. Incorporan los mejores materiales, sellado avanzado y aseguran la máxima eficiencia.
• Núcleos para usos mixtos (carretera/gravel/cyclocross):
  algunos modelos, concebidos originariamente para carretera, también se emplean en modalidades como gravel o ciclocross. Son compatibles con ejes pasantes y cassettes de 11 o 12v, según el caso.

En MTB, los núcleos Shimano van también desde opciones básicas hasta soluciones de alto rendimiento.

Los modelos para bicicletas recreativas o de trekking (7–9 velocidades) son resistentes y fáciles de mantener, en sintonía con las necesidades del uso que se hace de las bicis.

Las gamas Deore y SLX (9/10v) ya ofrecen mayor fiabilidad y mejor sellado. Mientras que en bicicletas de trail o XC recreativo, los núcleos compatibles con 10/11v destacan por su buen equilibrio entre durabilidad y comportamiento.

Subiendo de gama, Deore XT M8100 aporta suavidad de rodadura y precisión para transmisiones de 12v. Y ya en lo más top, los núcleos XT y XTR están pensados para competición, aportando máxima ligereza, rendimiento y fiabilidad en las condiciones más exigentes.

Núcleos SRAM

En SRAM, los núcleos se agrupan principalmente en torno a dos estándares: XD para MTB y XDR para carretera, ambos compatibles con cassettes de 11 y 12 velocidades.

Los núcleos para bujes MTH (como MTH-506 o MTH-746) están orientados a bicicletas de montaña de gama básica o media, con compatibilidad para cassettes de 9 a 11v.

Los núcleos XD para ruedas Roam o Rise se utilizan en bicicletas de MTB de gama media-alta, ofreciendo mayor fiabilidad y compatibilidad con transmisiones modernas.

Para carretera, el estándar XDR permite montar cassettes SRAM de 12v en ruedas específicas, como las equipadas con el buje 900.

Núcleos ZIPP

Los núcleos de Zipp están enfocados al ciclismo de carretera de alto rendimiento y el triatlón.

Con todo, tenemos núcleos para bujes 176/177 de ruedas traseras de gama media, y compatibles con cassettes Shimano, Campagnolo o SRAM XDR.

Los núcleos para bujes 188, por su parte, están concebidos para transmisiones Shimano de 11 velocidades, destacando por su fiabilidad.

Un escalón por encima de los anteriores ya estarían los núcleos específicos que ofrecemos para las ruedas NSW, con rendimiento aerodinámico.

En la gama alta de Zipp que puedes encontrar en nuestro catálogo, tendrías los núcleos con sistema Cognition (Gen2), que reduce la fricción e incorpora rodamientos de alta calidad. Están diseñados para transmisiones XDR.

Núcleos Progress

Progress cubre un amplio abanico, desde carretera para sistemas Shimano HG o Sram XDR, hasta MTB con los correspondientes Micro Spline o XD.

Ofrece materiales en aluminio o acero, así como distintos tipos de rodamientos (endurance, ceramic) dependiendo de la calidad de la gama.

Núcleos Vision

Vision se orienta sobre todo a carretera, con núcleos que permiten adaptar las llantas a los distintos sistemas de transmisión.

Núcleos Gurpil

Gurpil abarca carretera y MTB con diversos estándares de cassette: Shimano HG, Micro Spline y XD.

Además, la marca española aporta núcleos específicos para sus bujes, tanto en la versión SL, orientada a reducir el peso de la rueda, como en la RR, diseñada para ofrecer mayor polivalencia y compatibilidad.

Núcleos Miche

Disponemos de núcleos Miche para carretera, MTB y E-Bikes.

El fabricante ofrece compatibilidad con Shimano, Sram XD y ejes de bujes de E-Bikes, siendo estos unos núcleos que están fabricados con refuerzos internos para soportar el mayor torque (par) que genera el motor eléctrico durante la transmisión de potencia.

A la hora de elegir tu núcleo, ten en cuenta que la elección dependerá de cómo sea tu rueda trasera y del tipo de cassette que tengas.

Es fundamental asegurarse de la compatibilidad entre el núcleo, el sistema de transmisión y el estándar de anclaje del cassette. Esto garantiza un montaje preciso, una transmisión suave y la máxima fiabilidad del conjunto, evitando problemas de ajuste que reducen el rendimiento y propician el desgaste prematuro del componente.

Ejes para ruedas de bici

Los ejes permiten montar la rueda en el cuadro u horquilla, posibilitando la óptima rotación sobre los rodamientos y una sujeción firme.

En esta categoría puedes encontrar ejes completos, que forman parte del mecanismo interno del buje y soportan los rodamientos; ejes pasantes, que atraviesan la rueda y se enroscan directamente al cuadro, aportando rigidez y seguridad; y cierres rápidos, un sistema más antiguo que permite montar y desmontar la rueda fácilmente mediante una palanca.

Cada tipo responde a necesidades distintas en función del tipo de bicicleta, montaje de rueda y estándar de buje.

Ejes completos para ruedas de bici

Los ejes completos están diseñados para bujes específicos, y suelen incluir la estructura interna sobre la que se apoyan los rodamientos, bolas y otros componentes. Son comunes en ruedas de gama media y alta.

Ejes completos Shimano

En gamas básicas, encontramos ejes completos pensados para bujes de ruedas de entrada de Shimano, como es el caso de TX505 o M475, presentes en bicicletas de uso recreativo o para trekking. Destacan por su sencillez, resistencia y facilidad de mantenimiento.

Subiendo ya de gama, disponemos de ejes compatibles con grupos de carretera, desde 105 a Ultegra, preparados para frenos de disco y ejes pasantes (12x100, 12x142). Garantizan buen sellado y un giro suave.

En la gama alta de carretera, puedes encontrar ejes para grupos Dura-Ace, diseñados para ofrecer el máximo rendimiento en bicicletas de competición, donde la ligereza, la precisión de ajuste y la suavidad de giro marcan la diferencia.

Mientras que los modelos destinados a Deore o SLX ofrecen soluciones resistentes y fiables para MTB o gravel, con configuraciones como 12?mm pasante o Boost, adaptadas a un uso más exigente en montaña.

Para la gama XT, los ejes con los que contamos sobresalen por su suavidad de funcionamiento y buena rigidez, ofreciendo múltiples opciones según el ancho y el tipo de montaje. También hay versiones para gravel y ciclocross, que requieren las mismas prestaciones en durabilidad sin renunciar a una rodadura precisa. Las modalidades de esta serie están disponibles en versiones QR, pasante 12?mm, 15?mm, Boost, e incluso Super Boost.

Y ya como tope de gama, tendríamos los ejes de la serie XTR, preparados para soportar las exigencias de las superficies más técnicas sin comprometer un ápice la eficiencia y fiabilidad.

Ejes completos Gurpil

Gurpil también ofrece ejes completos para su gama de bujes GTR SL, disponibles en acero (más resistentes) y aluminio (más ligeros).

Ejes pasantes para ruedas de bici

Los ejes pasantes se enroscan directamente en el cuadro u horquilla, mejorando la rigidez, el alineamiento y la seguridad de la conexión rueda-bici. Son habituales en bicicletas modernas de carretera con freno de disco, en bicis de gravel, e-bikes y MTBs, sobre todo en disciplinas como enduro o descenso.

En Hispanoracing contamos con las propuestas en ejes pasantes de RockShox, que destaca con su gama Maxle, que incluye opciones como Ultimate: la versión premium, ligera y con cierre integrado; Lite, orientada a disciplinas como XC y trail, con una excelente relación entre peso y rigidez; y DH, diseñada para descenso o freeride, con un eje de mayor grosor.

Mientras que de SRAM, empresa matriz de RockShox, ofrecemos opciones como el Maxle Ultimate 12x100, un eje delantero de 134 mm para horquillas de gravel o carretera con freno de disco. Destaca por su rigidez y precisión, lo que permite garantizar estabilidad y rendimiento.

En nuestra tienda online también tienes a tu disposición modelos de Shimano como los SM-AX, tanto para carretera (12x100, 12x142) como para MTB, en versiones estándar, Boost o Super Boost.

Leonardi Racing, por su parte, aporta ejes pasantes para MTB, cubriendo todos los estándares actuales: 100, 110, 142, 148 mm, con diversas longitudes y variantes de rosca. Además, hay versiones para horquillas RockShox, Fox y sistemas Shimano E-Thru.

De Rapilock tenemos ejes pasantes para carretera (12x105, 12x142) y MTB (12x142/148 traseros, 15x100/110 delanteros), compatibles con sistemas estándar y Boost. Están diseñados para ofrecer robustez y facilidad de montaje.

Por último, también contamos con ejes pasantes universales, ligeros y económicos de KCNC. Sus modelos Q15 y Lite Q12 están pensados para horquillas Fox o RockShox. La serie KQR08, por su parte, es adquirible en distintas longitudes y estándares de rosca, para carretera y MTB, incluyendo en este caso configuraciones Boost y Super Boost.

Ten en cuenta que cada marca maneja diferentes combinaciones de longitud (100, 110, 142, 148, 150, 157 mm), diámetro (12, 15, 20 mm) y formato de rosca, por lo que es básico confirmar la compatibilidad con el estándar del cuadro y el buje antes de elegir. ¡Si tienes alguna duda consúltanos!

Cierres rápidos para ruedas

Los cierres rápidos (Quick Release, QR) permiten fijar la rueda mediante una palanca, sin herramientas.

Pese a que se haya ido imponiendo el sistema de eje pasante por rigidez y seguridad, todavía se emplean en bicicletas de carretera con freno de llanta o en MTB recreativo, al suponer una solución ligera, rápida y funcional, considerando la simplicidad y la facilidad de mantenimiento.

En esta sección puedes encontrar cierres de Shimano para Dura-Ace R9200, que destacan por su precisión y acabado.

De Zipp tenemos versiones en acero inoxidable (100/130 mm para carretera, 100/135 mm para MTB o gravel), con diseño Aero en la palanca. Y ya en gama alta, los Tangente de titanio sobresalen por su rigidez y ligereza, pudiendo adquirirse además en acabados Negro/Plata o Negro/Negro.

Vision aporta los QR93, en 100/130 mm para carretera, que se sitúan en la gama media, destacando por su agarre seguro y peso ligero.

Por último, de Progress brindamos los PG-404, orientados a uso mixto carretera/MTB (100/135 mm), y que aseguran buena ergonomía con una buena relación calidad-precio.

Otros accesorios para ruedas de bici

Al margen de radios, bujes, núcleos, ejes y cierres; tenemos toda una serie de accesorios destinados al recambio, ajuste y personalización de ciertos componentes de las ruedas.

• Cabecillas de radios: piezas que permiten tensar el radio desde la llanta, lo que resulta clave para el centrado de la rueda. En el catálogo tienes variedades de latón (resistentes a la corrosión), de aluminio (ligeras) y modalidades avanzadas como las DT Swiss Pro Lock, con sellador interno. También, entre otras alternativas, hay cabecillas específicas para ruedas Shimano XT y Deore XT, con compatibilidad exacta en longitud y estándar de rosca.
• Adaptadores de eje: para modificar la compatibilidad del buje con distintos tipos de eje o cierre (QR, 12x142, Boost, etc.). Son especialmente útiles para actualizar ruedas antiguas a cuadros modernos o viceversa. En el catálogo encontrarás adaptadores específicos para bujes Campagnolo, Gurpil, Progress (incluidos los de la serie Turbine), SRAM (gamas Roam y Rise) y Zipp, así como versiones versátiles como los KCNC Q12/Q15 y los Vision para ruedas Trimax o Metron.
• Casquillos: se colocan entre el buje y el eje para asegurar el encaje correcto y evitar holguras. También pueden servir para adaptar el buje a distintos estándares de cuadro o eje. Los tenemos disponibles para sistemas como los de Zipp Cognition (casquillos delanteros y traseros en varias medidas), Campagnolo (ejes de 14 y 17 mm), o en configuraciones específicas de SRAM y DT Swiss.
• Guardapolvos: componentes concebidos para proteger los rodamientos del agua, el barro y el polvo, alargando así la vida útil del buje. Se integran en muchos sistemas de rueda y buje de Shimano, Campagnolo, Zipp y otras marcas. Algunos modelos son específicos para rodamientos cerámicos o sellados, y también los puedes encontrar como recambios sueltos o formando parte de kits de revisión.
• Kits para bujes: packs completos pensados para restaurar la funcionalidad del buje sin necesidad de cambiarlo. Pueden incluir ejes, sellos, arandelas, bolas de acero o rodamientos, según el fabricante. En esta sección hay kits específicos para bujes Campagnolo (Bora, Shamal, Zonda), Progress (Nitro, Turbine Ultra y Endurance), Zipp (88/188, Cognition) y SRAM (Roam, Rise).
• Rodamientos: piezas clave para garantizar la suavidad de giro de las ruedas, estando disponibles en versiones acero y cerámica. Ofrecemos recambios a medida para ruedas Zipp, Campagnolo, Progress, Shimano y DT Swiss, entre otros. Hay opciones en distintos tamaños, dependiendo del buje y el eje.
• Bolas de acero: recambios esenciales en bujes con rodamientos de tipo cono y cazoleta. Las puedes encontrar en varios diámetros y en versiones de acero o acero inoxidable. Son compatibles con numerosos bujes de Shimano (Deore, SLX, XT, Alivio), así como con modelos de Campagnolo y Gurpil.
• Piezas sueltas: tenemos tornillos de fijación para núcleos, arandelas, espaciadores y pequeñas piezas de ajuste propias de cada fabricante.
• Adhesivos para llantas: para darle otro aire a la estética de las ruedas. En el catálogo tienes kits completos en diferentes colores.

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